|
| |
| Комментарии (12) |
|---|
- фото кривой ужас — Дмитрий Владимиров
09.03.2026 21:43 MSK
- Да уж, фото подстать пазику. Одна кривизна и мрак — maestro
09.03.2026 22:09 MSK
- Какой паз, такое и фото) — Nikita
09.03.2026 22:12 MSK
- Бесспорно можно снести, когда выкладывал, убедил себя, что старьё того стоит) — Nikita
09.03.2026 22:16 MSK
- Ну... С этого ракурса фото пока нет, поэтому... Как обычно
До замены
А замены, как показывает практика, порой может и не быть — someone
09.03.2026 23:13 MSK
- На 27. Потихоньку уходят ПАЗы с 9-ки — someone
27.04.2026 10:10 MSK
- Да, получается что тяжко пазикам стало ездить между 13ю лиазами ТТП и ещё там 1 лиаз Терешина.
Выпуск поднялся, по 15 4-5 машин и по 16 3 стабильно. Но опять всё же не правильно ставят графики, водителей опять начинают ставить на 12 часовые графики, а двухсменные графики пустые (по 15) и разговоры о том, что водителей будут принимать на 2/2 и 3/3 говорит о том, что пока что руководство не совсем понимает куда они себя загонят при таком режиме, с Митиным проходили уже — Паха
27.04.2026 13:07 MSK
- Тем, кто мечтает только о двусменных графиках, было бы полезно понять, что вечером пассажиров меньше, и получается, что приезжает здоровенный Лиаз, хотя справился бы и обычный ПАЗ. Хотя куда больше пользы было бы, если бы Лиаз ездил днём, когда, например, студены после пар едут. Но в это время у Лиазов то перерыв, то заправка — Алексей 57
27.04.2026 14:42 MSK
- Лбдей меньше, но и интервалы 40-60 минут это не дело, при отсутствии предложения- спрос сам по себе не появится. А днём перерывы у лиазов как раз таки у 12 часовых, в двухсменки обедают либо после пика, либо в самом конце. От заправок никуда не деться, на сколько я знаю ТТП нельзя заправляться вечером, после 18-19. Утром, днём или поздней ночью — Паха
27.04.2026 14:45 MSK
- Так 12 часов - это не обязательно с 5 до 18 (с учётом перерыва). с 11 до 24 тоже возможный вариант. А для более равномерного интервала графиков можно добавить. — Алексей 57
27.04.2026 14:59 MSK
- Такое уже практиковали при Митине. Утренний пик? Не. Возить не надо.
Будем днём возить воздух, а потом после 20:00 возить воздух. Очень грамотное решение
Давайте по кругу сначала всё. 5 лет ошибок коту под хвост.
Гениально!
Вот тут как раз и нужны двухсменки, которые возят и утренний пик и вечерний и ещё и после 21-го часа пассажиров везут.
Конечно, не весь транспорт должен в 2 смены работать.
Но, например, при нынешнем расписании по 15, когда вечером интервал должен составлять 20 минут, его должны обеспечивать именно 4 двухсменки.
По 16 сейчас интервал после 20 часов ровно ЧАС. Почему? Потому что две двухсменки всего
Алексей, ты говоришь, что надо выпускать 12-тичасовой с 11 до 24 ? Зачем?
Нет единого решения для каждого маршрута.
Расписание составляется так, чтобы не все вместе на перерыв становились и не все вместе заправляться ездили.
И общее расписание - это единый механзм. Это постройка. Если выпадает одно звено, то рушатся и остальные
Нынешние расписания идеальны. Точка. — someone
27.04.2026 16:02 MSK
- Скажете защищаю? Да. Потому что пробовали и так и так и эдак и по-всякому и по-ущербному пробовали и с преподвыподвертом пробовали.
Человек, который расписания составляет, успешно идёт вверх по карьерной лестнице в Москве и прекрасно видит и понимает в чем разница между Орлом и Москвой, а также видит в чем разница в подходе к работе между Орлом и Москвой.
И использовать транспорт, которого и так мало, через жопу - это так себе идея. И с ней успешно справляются управленцы, закупив те самые ЛиАЗы, которые надо гонять через весь город на заправку, теряя круг и рабочее время водителя и ставя водителей на 12-тичасовые графики вместо двухсменок при нынешних интервалах — someone
27.04.2026 16:02 MSK
|
|
