Комментарии к фотографиям

Теперь тоже в Кромах работает. — Alexander

15.09.2013 16:33 MSK

Уточню: Е 968 ХО 57 — Alexander

15.09.2013 16:26 MSK

Вернулся на 482 — Миха

15.09.2013 16:15 MSK

Смену госномера будем оформлять? :D — Миха

15.09.2013 16:12 MSK

Продается: http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3581048-eb2d.html — Alexander

15.09.2013 16:07 MSK

Считаем: 1-1. — Alexander

15.09.2013 15:51 MSK

Попал в ДТП и снова продается: http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/3581471-67e4b.html — Alexander

15.09.2013 15:49 MSK

Блин, опоздал :) — Миха

15.09.2013 15:48 MSK

Всё, однозначно А 616 ОА 57 — Миха

15.09.2013 15:47 MSK

И тогда получается: А 616 ОА 57 — Alexander

15.09.2013 15:47 MSK

Нее, у битого сзади крюк для прицепа и две антенны над лобовым. — Alexander

15.09.2013 15:46 MSK

Тоже с 312. Но что именно, не могу сказать, там таких много
К 265 ХЕ, наверно (судя по окраске и шильдику) — Миха

15.09.2013 15:37 MSK

Тогда тебе еще один ребус: http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/3581471-67e4b.html — Alexander

15.09.2013 15:33 MSK

С 312. В-ТО серия — Миха

15.09.2013 10:29 MSK

Что-то я торможу, а это кто продается: http://trucks.auto.ru/light_trucks/used/sale/3542213-12decb.html

Голубых максусов сейчас вроде не было. — Alexander

15.09.2013 10:16 MSK

Ох... Орёл-Тамбов... — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 2:12 MSK

Был не Киев, был на базе обычного Зиу-682В кажется. Со шторками на окнах. — Sergius

15.09.2013 0:26 MSK

Наверно действительно Брянск ,так как в её рассказе она на них стажировалась и стажировка была на ЗиУ-5.Если взять во внимание что она с первой группы и стажировала потом другие группы ,то про МТБ они ничего не слышали. Что же касается Киевлянке ,то к моему сожалению из опрошеных водителей которые работали начиная с 1968 и далее - это около 40 человек , никто о ней не знает и все однозначно давали твёрдое нет. И только один водитель узнал родную Киевлянку. Вспомнил её большую просторную кабину .Вспомнил как работал на ней с 1974 года.Но увы работал он в Харькове и в Орёл перехал уже позже.Да и водители объясняли , что сам по себе троллейбус ездить не мог. Передвижные пункты действительно были с перегодкой в салоне, пассажирские сиденья были убраны , стояли столы и стулья , в углу был умывальник, висели зановески .Но это не был Киев-4. — MEG

15.09.2013 0:20 MSK

> Схему развотного кольца микрорайон передам вечером 18.09.13 будет на остановке в диспечерской.
А Вы её отсканировать (сфотографировать) и просто сами выложить на сайт сможете? — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 0:20 MSK

MEG, спасибо большое! Вот сколько не попадается информации во всяких печатных источниках, а воспоминания очевидца всегда внесут что-то новое.
Линию, по прямой на Раздольной помню. Её ведь сделали с заездом на кольцо, если не ошибаюсь, когда Рощинскую построили, как и само кольцо "Санаторий" (т.е 1997г.). Отрезка на СПЗ для отстоя служебок, вроде, уже нет. Не помню его вообще с 90-х. Там только диспетчерская будка осталась.
3A,3Б (кольцевые) и 8к - тоже для меня совершенно новая информация!
Вообще у нас самый загадочный маршрут №7. Сколько вариантов его не встречалось. Упоминалось, что в 1977 он ходил по маршруту Текмаш - Микрорайон (или СПЗ). Потом Микрорайон - Автовокзал. Потом Микрорайон - Стадион. И самым последним вариантом Сев.рынок - Стадион. Он то есть в салонных схемах и на остановочных табличках, то его нет, то опять есть. Линия на Текмаше по встречке провисела до начала 2000-х. — Kиpeeв Aндpeй

15.09.2013 0:13 MSK