Комментарии к фотографиям

А Вы разве не курсе? Это как раз один из передвижных пунктов питания переделанный из ЗиУ-9, задняя площадка была в нём с ровным полом. Располагался на Комсомольской площади и на Вокзале во время ремонта столовой где-то орентировочно 94год Так же был и передвижной пункт питания автобус. Кстати на том месте чуть дальше к пристройке, раньше стояли три списанных ЗиУ-5( использовались как склады для стекол), порезали их где-то в начале 90-х. — MEG

10.12.2013 22:18 MSK

но где светильники из 090 — леша

10.12.2013 22:14 MSK

В1 и В10 разницы как таковой нету. Помню, рассказывали про партию 04* с 4-мя тормозными позициями — Владимир Мартынов

10.12.2013 21:59 MSK

Этот "07" по внешним признакам скорее всего древний -682Б, каким-то чудом сохранившийся аж до 2000 года. — Kиpeeв Aндpeй

10.12.2013 21:41 MSK

Горная обозначалась -682В1. Внешне особо ничем не отличались. Единственное отличие - крышка люка на внешней стенке перед средней дверью внизу.
На СТТС писали, что В1 могли втюхивать городам без сложного профиля из-за отказа их брать другими городами. Упоминали о Венгрии, которая в конце 80-х отказалась брать большую партию уже сделанных на заводе машин. По причине слишком непредсказуемых тормозов. Ну готовые тралики быстро и распределили по другим городам.
Кадр действительно из видео, правда там больше ничего интересного в этом плане нет http://rutube.ru/video/d2f9324deb8905a99906459a8c035355/?ref=search
Вот на этом фото так же виден троллейбус с жёлтым трафаретом "единички" http://tf1.mosfont.ru/photo/01/96/39/196395.jpg

П.с. MEG, не вспомните, чем был троллейбус с номером "07" в крайней ссылке? — Kиpeeв Aндpeй

10.12.2013 20:57 MSK

??????В запасе они есть всегда. — Dorof1111

10.12.2013 20:52 MSK

Хм. А не мелковат? — Миха

10.12.2013 20:35 MSK

Разумеется 341 — Миха

10.12.2013 20:34 MSK

А что за маршрут у него мог быть? 341? — Alexander

10.12.2013 20:32 MSK

Перебрался на 15. — Alexander

10.12.2013 20:32 MSK

а откуда светильники ? — леша

10.12.2013 20:17 MSK

Меня взглядом проводили. — Орел R.-P.

10.12.2013 19:29 MSK

Опасно :) — Миха

10.12.2013 19:04 MSK

Видимо они как раз и были 1985 г. выпуска.
Осталось уточнить как обозначалась горная модификация у Вэшек. — Alexander

10.12.2013 18:42 MSK

Alexander - год ввода эксплуатацию конец 1985 и начало 1986 года. 045 закрепили на 3-х сменке по 5 м-ту. Остальные на 1-це на разрывных графиках. А вот год выпуска необходимо уточнить в техотделе, если конечно там сохранили данные. Уникальной особенностью был не только мощный двигатель, но и наличие элетротромозов при отрыве штанг. — MEG

10.12.2013 18:39 MSK

По просьбе водителя,ставил я. — Dorof1111

10.12.2013 18:36 MSK

MEG, а какого года были эти троллейбусы горной модификации? — Alexander

10.12.2013 17:14 MSK

Троллейбус был прикреплён к 1 мт. и работал на разрывном графике, один из горных вариантов(043,044,045,046,047). Когда у водителя были выходные, отдавали на замену на другой маршрут. После поставки их долго не вводили в эксплуатацию и подгнили они тогда основательно. — MEG

10.12.2013 16:34 MSK

Старые ГАЗели: ММ 092, ММ 407 ММ 817 пропали с 76 маршрута? — Alexander

10.12.2013 13:32 MSK

Поскольку это кадр из видео, судя по всему, то на другом кадре в видео может и четче виден маршрут. — Alexander

10.12.2013 13:27 MSK