Комментарии к фотографиям

Руслан, ты целенаправлено ждал 444? По маршруту "Чайка - Приборостроительная" курсируют 35, 28, 29, 444, 2, никогда не наблюдал с ними проблем (разве что с 29). И почему такая неприязнь к троллейбусу? — Миха

20.11.2012 17:12 MSK

Сегодня на Хотынец ездит. — Алекс Болховский

20.11.2012 17:02 MSK

они как зря ездят,особенно 444 с утра их не дождёшь, а после обеда с интервалом в минут 10 — Алекс Болховский

20.11.2012 16:48 MSK

Сегодня утром ждал 22 возле Апельсина на 7:10. Он приехал, конечно, но битком. Да так битком, что проехал мимо. и я пошел на Чайку ждать 444. мне надо было до Приборостроительной. Так вот 20 минут не было 444. Специально не уезжал на 4 троллейбусе. В итоге уехал на 29 Хюндае. 452ю одну увидел. ехали только двузначные. Может, я просто так удачно попал? — Орел R.-P.

20.11.2012 16:20 MSK

А такое ощущение, что наоборот: 341, 352, 421, 444, 452 увеличились в разы — Alexander

20.11.2012 16:14 MSK

Я смотрю, трехзначные стали уходить с маршрутов. Их щас гораздо меньше становится — Орел R.-P.

20.11.2012 15:37 MSK

Перешел на 44 — Alexander

20.11.2012 14:29 MSK

Перешел на 21 — Alexander

20.11.2012 14:29 MSK

Надо бюджеты смотреть, выделялись ли деньги под эту программу или нет. А то может это все так и останется программой. — Владислав

20.11.2012 14:01 MSK

Например, в 2012 г. не были запланированы расходы на транспорт.... — Alexander

20.11.2012 12:24 MSK

Самый интересный пунктик.

"Риски реализации Программы

Единственной причиной невыполнения Программы может быть отсутствие запланированного по Программе объема финансирования" — Владислав

20.11.2012 11:52 MSK

"10 единиц,прям вообще шедевральное пополнение! это блин за 4 года!" В год должно по 20 единиц приходить по программам!! — Алекс Болховский

20.11.2012 11:38 MSK

Это городская программа, насчет производителей никаких ограничений нет, ждем тендера - по условиям будет примерно понятно, что купят.
Ссылка: Программа
— Alexander

20.11.2012 11:37 MSK

Или эта прога, опять только российских производителей затрагивает?
Скиньте ссылку на материал.
Тогда курский БКМ. — Алекс Болховский

20.11.2012 11:24 MSK

БКМ стоит 7-8 лямов.
А как же область? — Алекс Болховский

20.11.2012 11:21 MSK

Что-то маловата сумма для двух низкопольников, цена которых в районе 12 млн за единицу. А если все таки так, то из троллей скорее всего еще один Мегаполис, а вот с трамваем что? КТМ-23? — Sergius

20.11.2012 10:02 MSK

Ну ну, буду ждать — Миха

20.11.2012 9:04 MSK

Судя по табличке в Постановлении: в декабре 2012 ожидается приобретение 1 низкопольного троллейбуса и 1 (!!!!) низкопольного трамвая! Сумма финансирования в 2012 г. составит 20 640 тыс. руб. — Alexander

20.11.2012 0:15 MSK

Итак:
"Программой предусмотрено приобретение для МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» и МУ ПАТП № 1 10 единиц пассажирского транспорта для общественных перевозок, в том числе:
3 низкопольных троллейбуса,
3 трамвая,
2 автобуса большого класса (МЗ),
2 автобуса среднего класса (М2)." — Alexander

20.11.2012 0:12 MSK

По данным авторов программы, средний срок службы работающих в Орле трамваев составляет 25,5 года при нормативном в 16 лет. При этом лишь пять из 77 трамвайных вагонов прослужили менее 20 лет. Нормативный срок службы троллейбусов, в среднем, превышен втрое. Из 99 имеющихся в муниципальном транспортном предприятии автобусов 26 самортизированы полностью. Ежедневно на линию выходят около 50 автобусов, остальные остаются в боксах на ремонт. — Орловский троллейбус

19.11.2012 23:12 MSK