Комментарии к фотографиям

MEG, а при обработке чуть побольше сделать фото не получилось?
По качеству вроде хорошее. — Alexander

17.11.2013 16:47 MSK

Тогда в трамвайное переведусь работать,если платить будет. — Dorof1111

17.11.2013 16:12 MSK

Ну не знаю,не знаю,с трудом верится.Хотя,черт его знает,что у него на уме. — Dorof1111

17.11.2013 16:10 MSK

Для доставки народа в район Мегагринн. — Sergius

17.11.2013 16:05 MSK

Ну тогда зачем ему оно? — Dorof1111

17.11.2013 15:54 MSK

Территория трамвайного депо, я считаю, под застройку ТЦ совсем не выгодна. Поток населения, я бы сказал, ниже среднего, в округе много одноэтажных построек, "огромных" автотрасс рядом нет (Карачевское, Комсомольская далековато).
Под застройку офисами тоже не то место - не деловой квартал однозначно. — Alexander

17.11.2013 14:47 MSK

По поводу малого бизнеса,может быть,а вообще сейчас выгодна только торговля и в последнее время сфера услуг,там деньги,зарплаты и т.д.Все остальное китайцы сделают.К сожалению. — Dorof1111

17.11.2013 14:17 MSK

Вообще, ходят слухи, что ГриНН хочет выкупить трамвайное депо. - Владимир Мартынов.

С какой целью интересно?Если для постройки очередного ТЦ или какой нибудь фирмы по обслуживанию этих ТЦ,то может быть,зачем ему нужно убыточное само по себе предприятие?Ну если только купить депо и сделать проезд 27 рублей,то может быть. — Dorof1111

17.11.2013 14:12 MSK

Вообще, ходят слухи, что ГриНН хочет выкупить трамвайное депо. А вообще, малый бизнес- это пирамида. Если предприятий одного профиля (шмотки, продукты) будет слишком много- скоро все будут в них работать, а не в них покупать. Большое правильно организованное предприятие лучше все-таки, ибо зачастую это огромная семья. Всяким Serгиям не понять, они на таковых не работали и не знакомы с ними в целом. — Владимир Мартынов

17.11.2013 13:06 MSK

Два "кореша". — Dorof1111

17.11.2013 12:39 MSK

Депо он вряд ли купит,а если и купит,то не для трамвая и троллейбуса.А на счет того,что средний и мелкий бизнес чувствует себя отлично в городе это факт,не могу сейчас найти сайт,где Орловская область действительно занимает 10 областей в которых бурно идет развитие мелкого и среднего бизнеса и по количеству обеспеченных людей в лидирующих местах.Другое дело конечно рабочий класс,как таковой уже исчезнувший вид,который повсеместно уже заменяется дешевой рабочей силой(равшаны и джамшуты).Только не приведет ли это все к ситуации подобной в Великобритании и других странах использующих массовый дешевый труд мигрантов. — Dorof1111

17.11.2013 12:29 MSK

Убрали его? — Владимир Мартынов

17.11.2013 11:37 MSK

Да — Миха

17.11.2013 7:50 MSK

Виден? — Alexander

17.11.2013 5:47 MSK

В целом - на территории не видно. — Kиpeeв Aндpeй

17.11.2013 2:06 MSK

Нет вроде — Миха

17.11.2013 0:54 MSK

Виден? — Alexander

17.11.2013 0:40 MSK

Суровый салон! — Kиpeeв Aндpeй

16.11.2013 23:26 MSK

Лет через 20 не будет Орла) Будет город Гринн) Не надо про производство и крупные заводы, оставьте это коммунистам. Город все равно останется. Останутся Велор, Кока-Кола, Санофи, все немуниципальные заводы чувствуют себя прекрасно, как и торговля в городе. Не удивлюсь, что когда ТТП окончательно рухнет, Гринн купит депо) И будет как в фильме Робокоп - одна компания де факто станет настоящей властью в городе. — Sergius

16.11.2013 23:15 MSK

> Город уже умирает, ибо заводов и крупных производств нет

На Текмаше где-то с августа прямо над проходной висит баннер-растяжка с крупными буквами "Требуются рабочие всех специальностей". Я к чему, имея мы сейчас то количество старых заводов, там, банально, некому было бы работать.

> Что-то мне подсказывает, что через 20 лет в Этом городе, лишённом ВООБЩЕ ЛЮБОГО муниципального транспорта

А-ля Ливны, Мценск или почти Воронеж, если сравнивать с городом побольше. — Kиpeeв Aндpeй

16.11.2013 23:15 MSK